最新 | 大兴机场通航!天津往返班线票价出炉!

今日,习近平总书记宣布,大兴国际机场正式投入运营 各位旅客走进这座世界上单体最大的机场航站楼,您可别迷路,广播君免费导游带您抢“鲜”体验乘机全流程,还不快点跟上来~您已到北京大兴国际机场 旅程即将开始——
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走进新机场航站楼,白色主色调包围中,C型柱与屋顶装饰板形成梦幻般的高大空间。总面积达18万平方米的屋顶,主要以8根上宽下窄的C型柱支撑,阳光透过头顶的玻璃洒进整个航站楼。
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吊顶从侧面到顶面连续变化,形成“如意祥云”的肌理,与地面拼花石材的“繁花似锦”上下呼应。登上航站楼五层中央浮岛俯瞰,壮观场景令人震撼。
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在航站楼4层出发大厅——
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▲智能机器人提供导航指引。
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▲“旅客”可在自助CUSS机进行人脸注册,数据采集后,旅客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运,自助模式更加高效便捷。
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400余台自助值机和自助托运设备自助,覆盖率达到80%,确保旅客在值机环节排队时间,不超过十分钟。
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已经到达值机岛,请您办理值机手续
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▲行李传送装置。
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请您顺序通过安检通道
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▲全面部署高效智能的安检通道,每小时保障能力可达260人,较传统安检通道过检能力提升40%,机场安检最快不足1分钟。 这里是主航站楼核心区
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▲抵达主航站楼核心区,五星红旗高高悬挂。
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▲主航站楼商业区。
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▲机场免税店。
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▲北京老字号特色餐饮。
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▲中国特产店。 新机场主航站楼采用中央放射的五指廊构型,能够做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米,步行时间不到8分钟,效率优于世界其他同等规模机场。
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▲在各国文字汇成的“爱”字网红打卡处,拍张照留个影吧!
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▲无障碍洗手间。
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▲南指廊端头的中国园,几乎涵盖了八角亭、榭、廊、歇山顶等中国传统古建筑所具有的全部特点。 尊敬的旅客们,小心买买买,吃吃吃,拍拍拍,耽误了您的航班,请您尽快登机
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走过廊桥,即将登机
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▲在全流程“无纸化出行”的最后一道登机环节,结合“5G+人脸识别”技术,不用再像以往那样出示登机牌进行扫描,“刷脸”即可登机,提升登机效率。
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▲祝您一帆风顺。飞机滑行时,不要错过这些
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▲西塔台。
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▲南航大兴机场基地的1号机库。这里可同时容纳2架空客A380、3架波音B777及3架窄体机,或者同时容纳12架空客A320系列窄体客机,是亚洲跨度和单体建设规模最大的机库。
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▲东航采购的地面运行保障车辆,其中很大部分都是新能源车。
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▲凤凰展翅,亮出新国门。 重新分工 推动世界级机场群形成 坐落于北京大兴区与河北廊坊广阳区交界的北京大兴国际机场,本身便是京津冀协同发展最生动的写照。
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在大兴机场周边,集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的“五纵两横”综合交通网正在成型,不仅衔接起北京“双枢纽”,更将推动京津冀机场成长为世界级机场群。 大兴国际机场投入运行后,可以为北京市区、雄安新区、河北的北三县、廊坊、霸州等环京区域和天津的武清、宝坻等区域的旅客流、货物流提供更加方便快捷的选择,将对京津冀民航格局产生深远影响,京津冀三地机场将重新分工。 民航局相关负责人表示,大兴机场和首都机场分别覆盖不同的客户领域,形成具有国际竞争力的“双枢纽”;天津滨海机场将发展成为区域枢纽机场,成为北方国际航空货运中心;石家庄正定机场将发展成为航空快件集散及低成本航空枢纽。 最强大脑 北京终端管制中心,同时指挥三个千万级机场 北京终端管制中心是北京大兴国际机场最重要的配套工程之一,也被称为京津冀民航“最强大脑”。 大兴机场投运后,北京终端管制中心将协调指挥北京首都、北京大兴、天津滨海两地三场中低空的航班运行,也是全国首个在一个终端区内同时指挥三个千万级机场的终端管制中心。在远期规划中,石家庄正定机场也将由此指挥。
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▲日出时分的大兴国际机场。 出行攻略 继9月中旬大兴机场高速公路全线通车后,京雄城际铁路和轨道交通大兴机场线也将开通运营,旅客可以通过自驾、公交、地铁、城际铁路等多种交通方式从北京市区前往大兴机场。 几种交通方式分别用多长时间能到达大兴机场?出行成本是多少?公共交通线路都在哪些地方设站?准备从大兴机场乘机出行的旅客,请收下这份攻略。 公交 通往天津的班线票价75元 为了方便省际间的旅客通行,大兴机场将开通6条省际客运班线,包括由大兴机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定的班线。其中,通往天津的班线票价75元,十一之后才能开通。通往廊坊的班线每日双向发车12班次,票价35元,通往唐山的班线每日双向发车12班次,票价120元,通往保定的班线每日双向发车4班次,票价70元。
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日前,天津-北京大兴国际机场,道路客运班线已公示,始发站、中途停靠站,以及班次等信息,也一同披露 班线名称 天津-北京大兴国际机场 始发站 天津长途汽车客运中心站
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中途停靠站 天津西站汽车站
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途径路线 津保高速(至王庆坨)京台高速(大渠南桥)大兴机场北线高速(至大兴国际机场) 日发班次 – 12 次投放车辆 – 5部34座,1部50座 轨道交通 换乘次数较多 不是很方便
  • 大兴机场线
轨道交通大兴机场线一期工程将开通草桥、大兴新城、大兴机场3座车站,各站均设人脸识别验票闸机。不过在开通运营初期,还只限于内部员工使用,待测试完善后才会向社会开放。

1.从北京南站到草桥站先乘坐4号线(天宫院方向),在角门西站换乘10号线内环(草桥方向),共三站,地铁17分钟,车费3元。从草桥到新机场19分钟,35元。出行总价38元。

2.从北京站到草桥站先乘坐5号线(宋家庄方向),在宋家庄站换乘10号线内环(石榴庄方向),共十站,地铁38分钟,车费5元。从草桥到新机场19分钟,35元。交通出行总价40元。

3.从北京西站到草桥站先乘坐9号线(郭公庄方向),在六里桥站换乘10号线外环(西局方向),共8站,地铁26分钟,车费4元。从草桥到新机场19分钟,35元。交通出行总价39元。

  • 京雄城际铁路
对于天津旅客来说,通过轨道交通前往北京大兴国际机场,需先搭乘京津城际至北京南站,再乘地铁至北京西站,最终搭乘京雄城际由北京西站前往大兴国际机场,换乘次数较多。

1.从北京南站到北京西站先乘坐4号线(安河桥北方向),在菜市口换乘7号线(北京西方向),共6站,地铁23分钟,4元;从北京西站到大兴国际机场,20分钟,票价30元左右,出行总价34元左右。

2.从北京站到北京西站先乘坐2号线内环(崇文门方向),在宣武门换乘4号线(天宫院方向),再在菜市口换乘7号线(北京西方向),共9站,地铁36分钟,4元;从北京西站到大兴国际机场,20分钟,票价30元左右,出行总价34元左右。

不过,好消息是,从试乘现场张贴的图纸发现:天津到大兴机场以及雄安站的线路已列入规划或规划研究线路
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8月6日,京津冀城际铁路投资有限公司发布了《天津至北京大兴国际机场铁路施工图审核招标公告》。
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公告显示,天津至北京大兴国际机场铁路位于天津市及河北省廊坊市境内。本线东起天津西站,西至北京新机场站,其中天津西至胜芳利用津保铁路,固安东至新机场利用京雄城际,新建线路起自胜芳,终至固安东站(不含),新建线路长度 47.36km。 据悉,天津至新机场联络线预计将在今年下半年开工,工期3年,有望在2022年开通。线路建成后天津到北京新机场预计仅用时36分钟。 自驾 三条路线 用时较长 有车的小伙伴可选择自行驾车去大兴国际机场,您可以选择以下几条线路:
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线路1:全长约110公里,用时1小时54分钟。途经狮子林大街、京津路、京津快速、滨保高速、京台高速、L77省道等。
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路线2:全长约142.5公里,用时近2小时7分钟,特点是走高速较多,途经津蓟高速、京津高速、密涿高速、京台高速等。
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路线3:全长约114公里,用时约2小时16分钟,途经狮子林大街、河北大街、西青道、外环西路、北辰西道、京福线、津永线、葛马线、京台高速、L77省道等。 自行驾车可以携带较多行李,对于全家人出行来说也很方便,但相较于轨道交通来说,用时较长,小伙伴们记得提早出行哟。

来源: 天津广播


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